Combien d'iPhones Apple fait-il par jour? Ça va souffler votre esprit ...
Apple vend BEAUCOUP d'iPhones. Mais combien d'iPhone Apple produit-il par jour? Jetons un coup d'œil et découvrons…
En 2019, Apple décalé 70.7 millions d'iPhones en un seul trimestre (c'est à peine trois mois, pour info). C'est un chiffre énorme, presque trop grand pour être visualisé. Et Apple fait ces chiffres tous les trimestres, en donnant ou en prenant quelques points de pourcentage.
Alors, comment une entreprise comme Apple peut-elle répondre à la demande? Les iPhones sont des appareils assez complexes à fabriquer; ce n'est pas comme si vous mettiez simplement quelques morceaux ensemble et que vous ayez un téléphone qui fonctionne. Le processus de fabrication est incroyablement compliqué avec plusieurs étapes pour chaque téléphone.
Les iPhones d'Apple sont fabriqués en Chine, à FOXCONN. Apple s'approvisionne en composants auprès de plus de 200 fournisseurs individuels pour chaque iPhone. Et c'est avant d'assembler physiquement le téléphone sur la chaîne de montage. Collectivement, du début à la fin, il y a 400 étapes individuelles pour créer un iPhone complet.
Foxconn peut produire 500,000 iPhones par jour
Foxconn, une entreprise taïwanaise qui opère à partir de Zhengzhou en Chine, est l'une des usines les plus sophistiquées de la planète. Couvrant 2.2 miles carrés, Foxconn compte environ 350,000 1.90 personnes travaillant dans son usine chaque jour. Et le salaire moyen est de XNUMX $ l'heure.
Foxconn utilise des humains et des machines en tandem pour construire l'iPhone d'Apple et chaque jour, l'usine peut produire 500,000 350 iPhones par jour - ou XNUMX nouveaux iPhones par minute. Ainsi, alors que l'iPhone d'Apple est conçu en Californie, la naissance du téléphone dans votre main a eu lieu à des milliers de kilomètres en Chine.
Chaque iPhone terminé, une fois construit, est stocké dans une boîte en carton blanc, selon le New York Times, puis emballé et mis sur une palette où il est ensuite récupéré par un camion et emmené à l'usine d'emballage où les téléphones sont placés dans les boîtes blanches emblématiques d'Apple.
Une fois que TOUT ce qui précède est terminé, Foxconn vend les iPhones à Apple qui, à son tour, vend les iPhones terminés à ses affiliés. Cependant, c'est ce dernier aspect du processus qui permet à Apple d'économiser des milliards sur les impôts.
En tant que dernier point d'assemblage de l'iPhone, la Chine sert également de point de départ à la stratégie fiscale mondiale d'Apple. À Zhengzhou, souvent dans les locaux des douanes, Foxconn vend les iPhones terminés à Apple, qui les revend à son tour à des filiales Apple dans le monde entier.
Le processus, dont la plupart se déroule par voie électronique, permet à Apple d'attribuer une partie de ses bénéfices à une filiale en Irlande, un pays fiscalement avantageux. Le système n'est pas unique à la Chine - NYT
Comment les iPhones arrivent de la Chine aux États-Unis
En raison de la popularité de l'iPhone d'Apple, les sociétés de transport ont dû repenser la façon dont elles ramènent les iPhones de Chine aux États-Unis. À l'époque, lorsque les ordinateurs étaient le produit électronique grand public le plus populaire, les expéditions étaient effectuées par des navires à l'intérieur de conteneurs d'expédition.
Mais en raison de la popularité et de la demande d'iPhone, le a dû changer. Apple utilise désormais une flotte de Boeing 747 pour ramener ses iPhones aux États-Unis. Et ce n'est pas seulement un couple non plus, la fréquence des expéditions a nécessité que l'aéroport de Zhengzhou, situé à trois miles de l'usine de Foxconn, soit complètement réaménagé pour plus de capacité.
Apple est passé aux avions parce que c'est plus rapide et moins cher que d'utiliser des navires et des conteneurs d'expédition. Un seul Boeing 747 peut faire voler plus de 150,000 iPhones de la Chine aux États-Unis en une journée, alors qu'un bateau prendra des semaines pour effectuer le même voyage. Un bateau peut prendre plus de téléphones, mais le décalage horaire signifie que les expéditions sont globalement plus rapides.
Apple utilise UPS, FedEx et d'autres transporteurs pour faire voler ses iPhones de la Chine aux États-Unis. Une fois les iPhones en vol, les avions s'arrêtent d'abord à Anchorage, où ils font le plein avant de terminer leur voyage à Louisville, l'un des principaux centres logistiques d'Apple. De là, les iPhones sont ensuite distribués aux magasins Apple et à ses affiliés.
